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板块止跌企稳昨日,中信29个一级行业大部“收绿”,主题行业方面,亦呈现跌多涨少的格局。这样的背景下,航空指数全天呈现探底回升走势,截至收盘,航空指数上涨0.55%,强于多数板块。年初以来,航空运输业整体面临的外部环境变化较为剧烈,不过近期的变动趋势总体对民航运输业却是有利的。自10月下旬板块筑底回升过后,虽然此前航空板块再现弱势调整,但由于油、汇方面的利好,不少投资者仍对航空股的未来表现有所期待。

这样的情况不止发生在钱文一个大学生身上。钱文所在的教学分点,如果按照签订的协议,应发放的工资为11352元,他与同事4人实际只领到5500元。另一位来自巢湖教学点的“校长”陈阳(化名)表示,该教学点应发放的工资为16752元,实际只发了9330元。一位“教师”提供的表格显示,很多教学点都被拖欠了数额不等的工资。

但是,当时被看作强强联合的重组,如今却遭遇滑铁卢。根据易成新能在今年2月公布的2017年业绩快报显示,该公司2017年营业收入18.26亿元,同比下降23.98%,利润总额亏损9.89亿元,同比下降2813.56%;归属于上市公司股东的净利润更是亏损10.23亿元,同比下降5489.95%。在光伏行业欣欣向荣的背景之下,易成新能成为为数不多的亏损者之一。

这也在雄安新区规划纲要中得到印证。雄安公路网“四纵三横”作为雄安新区对外连接的重要手段,新区规划纲要提出要完善雄安新区与外部连通的高速公路、干线公路网,构建“四纵三横”区域高速公路网。其中,“四纵”中的京开高速、京港澳高速为既有道路,京雄高速(含新机场北线高速支线)是新增规划的高速公路,新机场至德州高速则属于高速公路预留通道;而“三横”中的荣乌高速新线、津雄高速为新增高速公路,津石高速则是既有规划高速,并已于2016年10月开工建设,预计2019年可实现建成通车。

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